กำลังโหลด…

Juslume · ระบบจัดทำเอกสารคดี

กฎกระทรวงการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว พ.ศ. 2564

กฎกระทรวงใช้บังคับพ.ศ. 2564มีผล 8 มกราคม 2565

ย้อนกลับ

วันที่ประกาศ12 กรกฎาคม 2564

จำนวนมาตราหลัก (ไม่รวมมาตราแทรก)0 มาตรา

ค้นหามาตราพิมพ์เลขมาตรา เช่น 288, 288/1 หรือข้อความในตัวบท

อ่าน 🔒 เขียน / ไฮไลท์

กฎกระทรวง

การขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

พ.ศ. ๒๕๖๔

อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ๕ วรรคหนึ่ง และมาตรา ๗ วรรคหนึ่ง (๑) (๓) (๕) และ (๗)

แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ และมาตรา ๗ วรรคสาม แห่งพระราชบัญญัติ

ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๒ ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง (ฉบับที่ ๒)

พ.ศ. ๒๕๕๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ ๑ กฎกระทรวงนี้ให้ใช้บังคับเมื่อพ้นกำหนดหนึ่งร้อยแปดสิบวันนับแต่วันประกาศในราชกิจ

จานุเบกษาเป็นต้นไป

ข้อ ๒ ในกฎกระทรวงนี้

“ก๊าซปิโตรเลียมเหลว” หมายความว่า ก๊าซปิโตรเลียมเหลวตามกฎกระทรวงว่าด้วยการกำหนด

หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขเกี่ยวกับการแจ้ง การอนุญาต และอัตราค่าธรรมเนียมเกี่ยวกับการประกอบ

กิจการน้ำมันเชื้อเพลิง

“ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว” หมายความว่า ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวตามกฎกระทรวง

ว่าด้วยการกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขเกี่ยวกับการแจ้ง การอนุญาต และอัตราค่าธรรมเนียม

เกี่ยวกับการประกอบกิจการน้ำมันเชื้อเพลิง

“รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว” หมายความว่า รถที่มีถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวติดตรึงอยู่

อย่างถาวรกับโครงรถ และเป็นรถที่จดทะเบียนใช้ในการขนส่งประเภทรถบรรทุกวัสดุอันตรายหรือรถกึ่ง

พ่วงบรรทุกวัสดุอันตรายตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก

“รถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว” หมายความว่า รถไฟที่มีถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวติดตรึง

อยู่อย่างถาวรกับโครงรถไฟหรือแคร่รถไฟ

ข้อ ๓ ผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องเป็นผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา ๗ แห่งพระราชบัญญัติการค้า

น้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๓ หรือเป็นตัวแทนค้าต่างจำหน่ายก๊าซของผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา ๗ แห่งพระราช

บัญญัติการค้าน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. ๒๕๔๓ และต้องจัดให้มีพนักงานขับรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวซึ่งเป็น

ผู้ปฏิบัติงานตามกฎกระทรวงว่าด้วยคุณสมบัติและการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวกับการควบคุมน้ำมันเชื้อ

เพลิง

หมวด ๑

ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลว และอุปกรณ์

ข้อ ๔ การออกแบบ การผลิต และลักษณะของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว รวมทั้งการทดสอบ

และตรวจสอบถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ให้เป็นไปตามกฎกระทรวงว่าด้วยภาชนะบรรจุก๊าซปิโตรเลียม

เหลว

ข้อ ๕ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องมีแบบแสดงรายละเอียดและรายการคำนวณอย่างน้อย

ดังต่อไปนี้

(๑) แบบถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว แสดงรูปด้านหน้า รูปด้านหลัง รูปด้านบน รูปด้านข้าง

รูปตัด และแบบแสดงการประกอบถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่กับ

ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

(๒) แบบแสดงรายละเอียดการติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

(๓) แบบแสดงรายละเอียดการติดตั้งระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์

(๔) แบบแสดงรายละเอียดการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน (guard) และกันชน

(๕) รายการคำนวณความมั่นคงแข็งแรงและความปลอดภัยของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวของรถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ให้ได้รับยกเว้นไม่ต้องมีแบบ

แสดงรายละเอียดตาม (๔)

ข้อ ๖ ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ต้องมีลักษณะ ดังต่อไปนี้

(๑) ใช้ท่อเหล็กกล้าชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยเฉพาะ และเป็นชนิดไม่มีตะเข็บที่เป็น

ท่อตามมาตรฐาน API 5L หรือเทียบเท่า

(๒) ท่ออ่อนในระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวให้ใช้ได้เฉพาะช่วงที่จำเป็นต้องให้ระบบท่อก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวมีการขยับตัวได้ และท่ออ่อนต้องเป็นชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดย

เฉพาะ

(๓) หัวท่อรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว หัวท่อจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และหัวท่อไอก๊าซปิโตรเลียม

เหลวต้องเป็นชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยเฉพาะ และต้องเป็นชนิดข้อต่อ (

coupling) ที่มีระบบล็อกหัวสวมกันหลุด (self - locking) หรือเป็นชนิดอื่นตามที่รัฐมนตรี

ประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา

(๔) สายรับและจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว ลิ้นปิดเปิด ลิ้นควบคุมการไหล และกลอุปกรณ์นิรภัย

แบบระบายต้องเป็นชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยเฉพาะ และมีขนาดที่เหมาะสม

(๕) เครื่องสูบก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องเป็นชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยเฉพาะ และมี

หรือสามารถประกอบกลอุปกรณ์ควบคุมความดันในท่อจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลวไม่ให้เกิน

ความดันสูงสุดที่ได้ออกแบบไว้

ข้อ ๗ การติดตั้งระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์เข้ากับถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ต้องปฏิบัติ ดังต่อไปนี้

(๑) การต่อท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องกระทำโดยวิธีเชื่อม และกรณีการต่อท่อก๊าซปิโตรเลียม

เหลวชนิดหน้าแปลน ต้องจัดให้มีสื่อไฟฟ้าที่รอยต่อดังกล่าว เพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้

ตลอด แต่หากเป็นการต่อท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวด้วยเกลียว ให้ใช้สำหรับท่อที่มีเส้นผ่าน

ศูนย์กลางไม่เกิน ๕ เซนติเมตร และข้อต่อที่ใช้ต้องเป็นชนิดที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดย

เฉพาะ

(๒) ท่อรับและจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่น้ำก๊าซปิโตรเลียมเหลวไหลผ่านและอยู่ระหว่างลิ้นปิด

เปิดสองตัว ต้องติดตั้งกลอุปกรณ์นิรภัยแบบระบายไว้ในทิศทางตั้งฉากกับแนวท่อที่อยู่

ระหว่างลิ้นปิดเปิดนั้น

(๓) กลอุปกรณ์นิรภัยแบบระบายบนถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องติดตั้งให้ทิศทางที่ก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวระบายออกอยู่ในแนวดิ่ง และไม่มีส่วนหนึ่งส่วนใดของกลอุปกรณ์นิรภัย

แบบระบายโผล่พ้นผิวถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยไม่มีโกร่งกำบัง

(๔) ห้ามติดตั้งเครื่องสูบก๊าซปิโตรเลียมเหลวชนิดขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าบนรถขนส่งก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลว ประเภทรถกึ่งพ่วง

ข้อ ๘ เมื่อติดตั้งระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ตามข้อ ๗ แล้วเสร็จ ก่อนเริ่มบรรจุ

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวลงในถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ให้ทำการทดสอบและตรวจสอบระบบท่อก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ทั้งหมดตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุ

เบกษา โดยผู้ทดสอบและตรวจสอบซึ่งมีคุณสมบัติตามกฎกระทรวงว่าด้วยผู้ทดสอบและตรวจสอบที่ออก

ตามมาตรา ๗

ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ที่ได้ใช้งานแล้วต้องได้รับการทดสอบและตรวจสอบ

ประจำปีและทุกหกปี ตามหลักเกณฑ์และวิธีการที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราชกิจจานุเบกษา โดยผู้

ทดสอบและตรวจสอบซึ่งมีคุณสมบัติตามกฎกระทรวงว่าด้วยผู้ทดสอบและตรวจสอบที่ออกตามมาตรา ๗

หมวด ๒

การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อ ๙ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องเป็นไปตาม

มาตรฐานที่กำหนดในข้อกำหนดการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนของประเทศไทย หรือความตกลงว่าด้วย

การขนส่งสินค้าอันตรายระหว่างประเทศทางถนนของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจของยุโรปแห่ง

สหประชาชาติ (European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous

Goods by Road : ADR)

ผู้ประกอบกิจการควบคุมจะยื่นคำขอให้ผู้อนุญาตออกหนังสือรับรองว่าการติดตั้งถังขนส่งก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวได้มาตรฐานตามวรรคหนึ่ง เป็นข้อความภาษาไทยหรือภาษาอังกฤษก็ได้

หนังสือรับรองตามวรรคสอง ให้เป็นไปตามแบบที่อธิบดีกรมธุรกิจพลังงานประกาศกำหนดใน

ราชกิจจานุเบกษา

ข้อ ๑๐ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ที่ยึดถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวกับรถขนส่ง

ก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องสามารถรับแรงที่เกิดขึ้นจากน้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและน้ำหนัก

บรรทุกสูงสุด ดังต่อไปนี้

(๑) สองเท่าของน้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทางการ

เคลื่อนที่

(๒) หนึ่งเท่าของน้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทางตั้งฉาก

กับทิศทางการเคลื่อนที่

(๓) หนึ่งเท่าของน้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทางแนวดิ่ง

ขึ้น

(๔) สองเท่าของน้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุดในทิศทางแนวดิ่ง

ลง

ข้อ ๑๑ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งบนรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องมีสีขาวเป็น

ส่วนใหญ่ และต้องมีข้อความแสดงเครื่องหมายการค้าและหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ค้าน้ำมัน เลขที่ใบ

อนุญาตประกอบกิจการควบคุม และวัน เดือน ปีที่ได้รับใบอนุญาตไว้ที่ด้านข้างของตัวถังขนส่งก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวทั้งสองด้านด้วยตัวอักษรสีแดงมีขนาดที่มองเห็นได้ชัดเจนและอ่านได้ง่าย สำหรับ

เครื่องหมายการค้าของผู้ค้าน้ำมันต้องมีความสูงไม่น้อยกว่า ๓๐ เซนติเมตร

ให้แสดงชื่อและหมายเลขโทรศัพท์ของผู้ประกอบกิจการควบคุมไว้ที่ด้านนอกของประตูรถขนส่ง

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวทั้งสองด้าน

ข้อ ๑๒ ห้ามติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถที่ใช้ในการขนส่งประเภทรถพ่วงตาม

กฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก

ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่มีน้ำก๊าซปิโตรเลียมเหลวอยู่ด้วยที่ติดตั้งอยู่บนรถขนส่งก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลวแบบรถกึ่งพ่วงตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก รถที่ลากจูงต้องประกอบติดกับรถ

ขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวแบบรถกึ่งพ่วงนั้นตลอดเวลา

ข้อ ๑๓ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลว และอุปกรณ์ ต้องสูงจาก

ระดับพื้นไม่น้อยกว่า ๓๐๐ มิลลิเมตร ภายใต้น้ำหนักถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวรวมน้ำหนักบรรทุกสูงสุด

ข้อ ๑๔ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องมีกล่องโลหะที่มีความแข็งแรงและยึดแน่นติดกับตัวรถ

ขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวในตำแหน่งที่ปลอดภัย เพื่อป้องกันหัวท่อรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว หัวท่อจ่ายก๊าซ

ปิโตรเลียมเหลว และหัวท่อไอก๊าซปิโตรเลียมเหลว และแบตเตอรี่ของรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวนั้นต้อง

ติดตั้งไว้ในด้านตรงข้ามกับด้านที่มีกล่องโลหะ โดยมีฝาปิดหรืออยู่ในกล่องที่ปิดมิดชิดด้วย

ข้อ ๑๕ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องมีแผงเหล็กที่มีความแข็งแรงและยึดแน่นติดกับด้าน

ข้างของตัวรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวทั้งสองข้าง เพื่อป้องกันความเสียหายหรืออันตรายจากอุบัติเหตุ

โดยขอบล่างของแผงเหล็กต้องอยู่สูงกว่าระดับพื้นไม่เกิน ๔๕๐ มิลลิเมตร แต่ต้องไม่อยู่สูงกว่าอุปกรณ์ ขอบ

บนของแผงเหล็กต้องอยู่สูงกว่าระดับพื้นไม่น้อยกว่า ๖๕๐ มิลลิเมตร โดยอยู่ระหว่างช่องเพลาล้อที่ประชิด

กันซึ่งรองรับตัวถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว และห่างจากขอบยางล้อรถของแกนเพลาล้อหลังไม่เกินข้างละ

๔๐๐ มิลลิเมตร ทั้งนี้ ให้ถือว่ากล่องโลหะตามข้อ ๑๔ เป็นส่วนหนึ่งของแผงเหล็กด้วย

ข้อ ๑๖ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องติดตั้งเครื่องดับเพลิงชนิดผงเคมีแห้งหรือน้ำยาดับ

เพลิงหรือเครื่องดับเพลิงชนิดอื่นที่มิใช่เครื่องดับเพลิงชนิดฟองก๊าซ ซึ่งสามารถใช้ดับเพลิงอันเกิดจากน้ำมัน

เชื้อเพลิงได้ โดยมีขนาดบรรจุผงหรือน้ำยาหรือสารอย่างอื่นไม่น้อยกว่า ๖.๘ กิโลกรัม ต่อเครื่อง จำนวน

อย่างน้อยสองเครื่องต่อรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวหนึ่งคัน

เครื่องดับเพลิงตามวรรคหนึ่ง ต้องอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานได้ทุกขณะ และอยู่ในตำแหน่งที่

สามารถนำมาใช้ได้สะดวก

ข้อ ๑๗ การติดตั้งหัวท่อรับก๊าซปิโตรเลียมเหลว หัวท่อจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และหัวท่อไอ

ก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องอยู่ในตำแหน่งที่มีระดับไม่ต่ำกว่าจุดศูนย์กลางของเพลาล้อ

ข้อ ๑๘ รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องติดตั้งกันชนด้านท้ายรถที่ทนต่อแรงกระแทกอย่าง

เพียงพอตลอดแนวความกว้างของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อ ๑๙ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องไม่ยาวกว่าความยาว

ของกันชนท้ายตามข้อ ๑๘

ข้อ ๒๐ ถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ติดตั้งจะต้องมีระยะห่างจากอุปกรณ์อื่น ๆ ดังต่อไปนี้

(๑) ระยะห่างตามแนวราบ ระหว่างผนังด้านหลังห้องคนขับรถกับผนังถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียม

เหลวส่วนที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๑๕๐ มิลลิเมตร

(๒) ระยะห่างตามแนวราบ ระหว่างด้านในของกันชนท้ายกับผนังถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

และอุปกรณ์ส่วนที่ใกล้ที่สุดไม่น้อยกว่า ๑๐๐ มิลลิเมตร

(๓) ระยะห่างระหว่างผนังถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์กับท่อไอเสียของรถขนส่ง

ก๊าซปิโตรเลียมเหลวไม่น้อยกว่า ๗๕ มิลลิเมตร

ข้อ ๒๑ การติดตั้งลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ในระยะไกลสำหรับรถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวให้มีที่

ปิดลิ้นควบคุมได้ในระยะไกลไว้อย่างน้อยสองจุด จุดหนึ่งอยู่ที่ท้ายรถ และอีกจุดหนึ่งอยู่ภายในกล่องโลหะ

ตามข้อ ๑๔ โดยให้ส่วนที่ทำหน้าที่ปิดลิ้นปิดเปิดสามารถทำงานได้ทันทีเมื่อปิดฝากล่องโลหะ และในกรณีที่

ลิ้นปิดเปิดที่ควบคุมได้ในระยะไกลเป็นแบบสายดึง จะต้องมีส่วนโลหะที่หลอมละลายต่ำ (fuse metal)

ด้วย

หมวด ๓

การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวบนรถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อ ๒๒ การติดตั้งถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวและอุปกรณ์ที่ยึดถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

กับรถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว ต้องได้รับการออกแบบให้มีความมั่นคงแข็งแรง และให้นำความในข้อ

๑๐ และข้อ ๑๑ มาใช้บังคับด้วยโดยอนุโลม

ข้อ ๒๓ ระบบท่อก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่ใช้ในการรับและจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องไม่มีส่วน

หนึ่งส่วนใดโผล่พ้นผิวถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อ ๒๔ ระบบปิดและเปิดชุดรับและจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลวต้องใช้ระบบกลไกที่ปิดและเปิดได้

ด้วยมือ (manual control)

หมวด ๔

การรับหรือจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว และการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อ ๒๕ การบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวเพื่อขนส่งให้บรรจุได้ไม่เกินร้อยละแปดสิบห้าของ

ปริมาตรของถังขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

การวัดระดับก๊าซปิโตรเลียมเหลวตามวรรคหนึ่ง ต้องใช้อุปกรณ์วัดระดับก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ชนิดหน้าแปลนที่ใช้กับก๊าซปิโตรเลียมเหลวโดยเฉพาะ หรือชนิดอื่นตามที่รัฐมนตรีประกาศกำหนดในราช

กิจจานุเบกษา

ข้อ ๒๖ การรับหรือจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว ผู้ประกอบกิจการควบคุมต้องจัดให้มีการป้องกันไม่

ให้รถขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือรถไฟขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลวเคลื่อนที่

ในขณะที่มีการรับหรือจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว ห้ามกระทำการใด ๆ ที่อาจทำให้เกิดเปลวไฟ

หรือประกายไฟในบริเวณที่มีการรับหรือจ่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว

แหล่งข้อมูลทางการ

แสดงเฉพาะรุ่นที่ผ่านการตรวจและเผยแพร่แล้ว ตัวบทนำมาจากระบบกลางทางกฎหมาย (สำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา) โปรดตรวจกับแหล่งที่มาก่อนอ้างอิงในงานจริง